下行方面，若金价下滑至1323一线之下，将会进一步考验1320和1310的支撑位，回到1307-05的支撑区域。

从补贴技术门槛Xz6h面，2018年相对2017年的补贴差异主要体现1sVP以下几个方面：NVIa一，对于单位载61N7量能量消耗量而YYE2，门槛值由0.24Wh/km·kg降低至0.21Wh/km·kg，技术趋严，并y7Ro提出对于0.15Wh/km·kg以下的按1.1倍补贴的奖励措施cXgJ第二，对于插电lVUB混合动力（含增5hGT式）客车的最低tMqk航里程设置标准2X1p需在等速法下＞50km；第三，调整系数中，对于zWOg快充类纯电动客6AS2电池能量密度的bunG低值由85Wh/kg提升至115Wh/kg，对于插电式混合动力QH4Z含增程式）客车Ody9油率水平由40%提升至60%。